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每日财经：但据一位业内人士向第一财经透露，目前分店利润抽成50%都是常规操作，为了能够拿到头部商家，品牌商们拿出了高入场费和高额分成争夺合作商户。一种方案是采取入场费+分成模式，另一种方案是阶梯式进行分成约定，例如第一个月品牌方和店铺三七分，第二个月四六分，第三个月五五分。
一掷千金抢夺独家资源的现象开始发生。此前某充电宝品牌与一家大型酒吧连锁集团签署了三年独家排他合作协议，据悉该笔交易斥资2000万元。上述人士称该交易几乎成为行业笑话，“按照成本结构计算超过500万就是亏本的买卖，2000万就是烧钱的节奏。”
因为盲目扩张导致市场份额严重下滑的情况也开始出现。据悉某头部品牌为了迅速扩充市场，将线下店铺拓展工作全权交给了第三方代理商来做，因为只考核机器铺设的数量，而未考核营收，导致产生了大量废弃点位，中间商赚走了大部分钱，市场份额从70%下滑至11%。
“半年前，共享充电宝3~6个月就能够回本，但放到现在这个节点就不好说了。一个是入场费的出现，成本核算结构发生变化。另外一个因素是各家都在推带屏幕的大型机，单机器本身的成本就在3万元左右，回本周期也会拉长。”该业内人士告诉记者。
行业乱象消费者买单
无序的竞争终将高额的成本转嫁到消费者身上，共享充电宝乱扣费、好借难还、押金难退、客服沟通不畅等种种乱象开始出现。
在过去一年，共享充电宝品牌方不约而同提升了收费标准，价格从1元/小时上涨到了3元/小时，甚至12元/小时不等。上述人士称，从共享充电宝品牌方角度而言是不愿意涨价的，这势必会影响到市场规模的拓展速度。但伴随优质商家的抢夺，商家议价能力的提升，在商家提出涨价需求后，共享充电宝品牌方只能被动跟随涨价。据悉共享充电宝的涨价幅度并不统一，是根据每个点位具体的客流量和店家需求一家一家谈定的。
对于共享充电宝企业而言，涨价客观上可以改善营收结构，但如果用户体验和运营效率跟不上，无异于饮鸩止渴。
例如为了缓解“供不应求”的情况，不少品牌方会选择投放多于机柜位数量的充电宝进入市场，这就致使不少消费者遭遇“好借难还”的糟糕体验，尤其是在节假日租借高峰期，或者热门商圈，归还无位的情况时常发生。矛盾背后考验的是共享充电宝终端与信息平台的无缝连接、快速响应能力，以及对于点位的精细化运营程度和管理效率。
“除产品之外，长期一定是靠良好的资产管控、持续提升的团队效率和服务赢得市场。”怪兽充电创始人兼COO徐培峰表示。时至今日，共享充电宝厂商需要承担产品成本、运营成本、门店入驻费以及分润等方面的财务压力，伴随行业竞争的加剧，厂商传统盈利空间将有所收缩，平台需要发挥服务入口功能来提升自身的盈利能力。
联系我时，请说是在优谱分类网上看到的，谢谢！