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以普通桑塔纳为例，讲解一下后视镜的，其他车型可以按照这个原则进行。,科目三路考挂档对路考的助力是十分显著的，良好的档位操纵不光能为路考加分不少，也让今后驾车更加的。 一;起步档位控制。 不要相信二档起步更快更稳的谣言，起步档位就应该在一档。 只要是车辆由静止到启动，档位就应该保持在一档上。 二：逐级换挡。 路考严禁跳换挡，档位的更换只能是一档到二档、二档到三档这种逐级更换。否则记录仪会记录下来，并且扣除相应的分数。 如果是失误将档位挂错的话，考生可以立即踩下离合器，将档位退回位置，再重新挂档。 三：换挡要快。 换挡的关键点就是速度要快，快的速度结束踩离合，换挡，踩油门的。 四：换挡要稳。 换挡时离合器一定要踩到底，并且只有达到里一定的车速范围才换挡。 五：换挡也要目视前方。 不论是在老的考纲还是2015的驾考考纲里，看换挡都是要的，而且不轻哦!,1、踩死刹车踩死离合器(保持车不会后溜); 2、松手闸(车同样不会后溜) 小窍门：如果是短暂半坡起步，如半坡打卡缴费短时停车，不必拉手闸停下，只需踩刹车车子就不会后溜了，这样可省去松手闸的，直接由1进入3;当然按照教练的做法是手闸应该等发动机转速达到2000转时再松，这对新手来说不好，只要没有做到位就会熄火。等到熟练了，何时松手闸都可以。 3、挂一档，并保持踩死刹车状态(车不会后溜)，慢慢地松离合器直至你感觉到车身轻微抖动时停住; (离合器进入半联动状态，半联动状态下车子即便松开刹车也不会后溜;如果没有感觉到车身轻微抖动，那么继续松离合器，直至车身轻微抖动，这时半联动状态下车子的必然反应，等到车子开熟悉了就能感觉到离合器应该松到5分之3的状态，因为这往往就是车身轻微抖动离合器半联动的状态，所以作为新手应该留意的是车身轻微抖动的状态) 4、完全松开刹车，感觉车身会不会后溜;如果不会后溜，进行5(如果会后溜，说明并没有找到离合器半联动状态，这时就再踩死刹车踩死离合器让车停住，然后从3开始重复) 5、先慢慢踩油门让发动机转速慢慢上升(不能急踩油门以免其它跟不上而熄火)，只要油门一踩，便开始慢慢松离合器(这时因为离合器慢慢松开从半联动状态进动状态，所以车子是向前跑的) 6、感觉车子跑了半米到1米，车速上来了后便慢慢地完全松开离合器，这时你会发现车子跑得正欢。 牢记上述6点，好打印在纸上，找个坡度不太抖的地方先试一试，主要是慢慢松离合器知道能感觉到车身微微抖动的离合器半联动状态，因为只有当到达这个离合器半联动状态时车才不会因为松开刹车而后溜，松开刹车的脚可以乘机踩油门了，对吧?慢慢踩，如果踩得太猛太快，因为车子还没有完全进动状态而动起来，所以反而可能会熄火。 如何解决平地起步熄火的问题? 其实也是参照47楼的办法，慢慢松离合器找到车身抖动的状态，然后加油门慢慢松离合器就可以了。只不过因为是平地的关系，那怕在离合器并没有到达车身抖动的状态而只是临近，都可以油门慢松离合器了，所以平地起步要求不太高。 别怕，只要按照上述6个步骤再做，那么车子既不会往后溜，也不会熄火。只要按照上述次尝试成功后，便会在心里有底了，原来开手动也这么容易啊，慢慢地就会熟练了。,@,个点位,大家都晓得2015年驾考科目三路考包含路口左转弯、路口右转弯项目的!这两个项目也是为了实际生活中开车的相关需要!那么在实际驾驶中，如果遇到不同路况，开车应该如何正确转弯呢? 受地形、交通情况及行驶阻力的影响，车辆转弯时往往要求减速。这时驾驶员必须根据动力和转弯时车速的需要，综合路况选择适当的挡位地通过弯道。 街道或出入大门的转弯 驾驶员应特别注意路旁堆积的杂物，在50——100米内减速、鸣号，用转向灯或手势表示行进方向。夜间用小灯光，做到“一慢、二看、三通过”，密切注意汽车转弯内侧，谨防靠路边并行又不明汽车行进方向的行人、自行车、摩托车争道抢行;同时，还要注意前轮外侧和后轮内侧及汽车尾、货箱与物碰撞、相擦。 狭窄道路上的转弯 驾驶员应视道路情况在开始转弯前50——100米处鸣喇叭，减速慢行。当汽车行至弯道视线不便时，应把汽车迅速驶向道路右侧，以免妨碍其他车辆的正常行驶。 叉路口的转弯 左转弯时，驾驶员要提前发出转向，转向时尽可能靠道路中心，为后车和右转弯的车提供方便;右转弯时，同样要先发出转向，转弯要，同时注意转向时内轮差的影响，防止右后轮驶出路外擦碰行人和物。 浓雾、风沙天的转弯 驾驶员在这种天气下驾车转弯，一定要心中有数，及早打开前小灯和防雾灯，勤按喇叭，以引起行人及其他车辆的注意，前进，并随时做好制动停车的。 雨雪泥道上的转弯 驾驶员应提前利用发动机牵引阻力作用来车速、前进，并尽量避免猛打方向和急刹车。转上坡弯时，如遇其他车辆因打滑上不去坡而造成弯道堵塞的情况，应将车提前靠右停稳，待前方车通过后再前进;遇转弯下坡路打滑时，要注意防止汽车而发生碰撞事故。 陡坡处的转弯 临近弯道时，要减速、鸣号慢行，在陡坡处转弯预先换入低速挡，以求足够的爬坡动力，避免在转弯中换挡，以防意外。转向要选择适当，应做到一次性转弯，避免因转向不当造成不能一次转过而需倒一次车后再转弯，了危险性。 傍山险路上的转弯 因此种路况地形复杂，视距较短、行进前方情况不明，应控制车速、勤按喇叭，并随时选择前方路基、路面较宽的会车。如弯道前方发现来车而车尚未见面时，应提前选择适当礼让，使来车方便通过。 总之，车辆在转弯前首先必须控制车速，并随时做好停车的，尽量避免使用紧急制动与弯路中会车。在转弯时，操纵方向盘要与车速相配合，应适时转、及时回，转向角度要视而定，避免意外事故发生。大家在路考的时候多注意转弯的情况了!,@
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